L'Ensemble Cadre & Fourche ARGON 18 E-118 Tri Plus Disc représente une avancée majeure dans l'univers du vélo triathlon. Cette nouvelle génération, plébiscitée par l'équipe Astana lors du Giro d'Italie, établit de nouveaux standards en matière de performance et de légèreté.
L'innovation technologique du cadre ARGON 18 E-118
Le nouveau cadre ARGON 18 E-118 TRI+ marque une évolution significative par rapport à son prédécesseur. Avec une réduction de poids de 250 grammes et une amélioration aérodynamique permettant un gain de 8 à 10 watts à 50 km/h, ce modèle répond aux attentes des triathlètes les recherchant la performance.
Les caractéristiques techniques du cadre E-118
Le système 3D intégré au cadre offre une rigidité accrue de 5% à 15mm et de 11% à 25mm. La géométrie a été repensée avec des accoudoirs 2 cm plus bas et une position au guidon abaissée de 4 cm, favorisant une posture optimale pour le contre-la-montre.
L'aérodynamisme optimisé pour la performance
Les tests réalisés par l'équipe Astana démontrent l'efficacité aérodynamique du vélo. Sur un parcours vallonné de 8,55 km, Gorka Izagirre a gagné 17 secondes, illustrant les avantages concrets de cette nouvelle conception intégrant des freins à disques.
La géométrie spécifique triathlon
L'ARGON 18 E-118 TRI+ Disc représente une évolution significative dans l'univers du vélo triathlon. Sa conception intègre des avancées techniques remarquables, avec une réduction de poids de 250g par rapport au modèle E-118 Next. La géométrie du cadre a été optimisée pour offrir une position parfaitement adaptée aux épreuves de triathlon.
L'adaptation parfaite pour la position aéro
Cette nouvelle version du E-118 TRI+ se distingue par ses ajustements précis. Les accoudoirs sont placés 2 cm plus bas tandis que la position au guidon s'abaisse de 4 cm comparée au modèle précédent. Le système 3D améliore la rigidité de 5% à 15mm et de 11% à 25mm. Les tests réalisés démontrent des gains de 8 à 10 watts à 50 km/h, une amélioration notable pour les triathlètes en quête de performance.
Le confort sur longue distance
La structure du vélo a été pensée pour les longues distances. Cette caractéristique a été validée par l'équipe Astana lors du Giro d'Italie, où les coureurs ont apprécié sa réactivité sur des parcours variés. Le cadre, disponible en tailles XS, S, M et L, s'adapte à différentes morphologies. Les freins à disques apportent un contrôle optimal, renforçant la sécurité pendant les épreuves. Un athlète comme Gorka Izagirre a d'ailleurs gagné 17 secondes sur un parcours de 8.55km lors des phases de test.
Les points forts du système de freinage à disque
Le système de freinage à disque de l'Ensemble Cadre & Fourche ARGON 18 E-118 Tri Plus représente une réelle évolution technologique. Cette innovation s'inscrit dans la lignée des améliorations apportées au modèle, comme sa réduction de poids de 250g par rapport à la version précédente.
La puissance de freinage par tous les temps
Les freins à disques sur l'ARGON 18 E-118 TRI+ offrent une force de freinage remarquable dans toutes les conditions météorologiques. Cette technologie, utilisée notamment par l'équipe Astana lors du Giro d'Italie, assure une maîtrise optimale du vélo triathlon. Les résultats des tests sont éloquents : sur un parcours de 8.55km en terrain vallonné, le coureur Gorka Izagirre a gagné 17 secondes, démontrant l'efficacité du système.
L'intégration des câbles pour une meilleure aérodynamique
L'intégration des câbles de freinage a été pensée pour optimiser l'aérodynamisme du vélo. Cette conception permet d'atteindre des gains de performance significatifs, avec 8 à 10 watts économisés à 50 km/h comparé au modèle E-118 Next. Le passage aux freins à disques s'accompagne d'une amélioration générale des performances, notamment grâce à une position plus basse au guidon de 4 cm, renforçant ainsi les qualités aérodynamiques du vélo en contre-la-montre.
Le design et les finitions
L'Ensemble Cadre & Fourche ARGON 18 E-118 Tri Plus Disc représente l'alliance parfaite entre esthétique et performance. Cette réalisation du fabricant Argon 18 s'inscrit dans une recherche d'excellence, notamment utilisée par l'équipe Astana lors du Giro d'Italie. Sa conception aérodynamique et ses lignes épurées en font un vélo triathlon d'exception.
Le choix des coloris noir et bleu
La combinaison du noir et du bleu sur l'ARGON 18 E-118 TRI+ révèle une identité visuelle sophistiquée. Le traitement des surfaces met en valeur les courbes aérodynamiques du cadre. Cette association de teintes renforce la présence du vélo, tandis que les finitions soignées soulignent son caractère haut de gamme. La peinture appliquée offre une résistance optimale aux conditions d'utilisation intensives.
Les détails de fabrication haut de gamme
La fabrication de l'E-118 Tri Plus Disc témoigne d'une maîtrise technique remarquable. Le cadre intègre le système 3D, permettant une augmentation de rigidité de 5% à 15mm et de 11% à 25mm. Les tests réalisés démontrent une réduction de poids de 250g par rapport au modèle E-118 Next. Les freins à disques s'intègrent harmonieusement dans la structure, offrant un design fluide tout en assurant un freinage précis. L'ensemble de ces éléments contribue à générer un gain de 8 à 10 watts à 50 km/h.
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Les garanties et services exclusifs
Golf-Fleurance assure une expérience d'achat sereine avec un service retour sous 30 jours. Le magasin physique permet d'examiner les équipements vélo et d'obtenir des conseils personnalisés. L'ARGON 18 E-118 TRI+ offre des performances remarquables avec une réduction de poids de 250g par rapport au modèle précédent et un gain aérodynamique prouvé de 8 à 10 watts à 50 km/h. Ce modèle, utilisé par l'équipe Astana lors du Giro d'Italie, démontre son excellence en contre-la-montre.
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La réputation professionnelle d'ARGON 18
La marque ARGON 18 s'illustre dans l'univers du vélo triathlon avec son modèle E-118 Tri Plus Disc. Cette machine impressionnante affiche une réduction de poids de 250g par rapport à la version E-118 Next. Les tests révèlent des performances remarquables avec des gains de 8 à 10 watts à 50 km/h. L'aérodynamique a été optimisée, offrant une position plus basse sur le guidon de 4 cm et des accoudoirs abaissés de 2 cm.
Les succès en compétition avec l'équipe Astana
L'équipe Astana a adopté le nouveau vélo de chrono Argon 18 E-118 Pro, spécialement conçu pour répondre à leurs exigences en matière de réactivité et d'aérodynamique. Les résultats des tests sont éloquents : lors d'essais sur un parcours vallonné de 8.55 km, Gorka Izagirre a réalisé un gain de 17 secondes, démontrant les capacités exceptionnelles de cette machine équipée de freins à disques.
Les résultats au Giro d'Italie
Le Giro d'Italie représente un terrain d'expression idéal pour l'ARGON 18 E-118 avec près de 60 kilomètres de contre-la-montre au programme. La rigidité améliorée du cadre, avec une augmentation de 5% à 15mm et de 11% à 25mm grâce au système 3D, permet aux athlètes d'exploiter pleinement le potentiel de cette machine lors des épreuves chronométrées. Cette performance technique s'accompagne d'une gamme complète de tailles disponibles, du XS au L, assurant un ajustement optimal pour chaque morphologie.
